鳥へ

過去 1 年間ボルチモア全域で見られた電動スクーター ブランドの 1 つである Bird は、市内での乗り物提供を許可されなくなりました。

ドックレス車両会社はボルチモア運輸局の最新の認可で取り消され、他の2つの電動スクーターブランド（スーパーペデストリアンのスピンとリンク）は2024年6月まで営業を継続することが認められた。

電動自転車や電動車椅子も提供する上場企業バードは声明で、この決定には「失望した」と述べた。

同社は「許可が得られ次第、ボルチモアに戻ることを楽しみにしている」と述べ、レンタル車両を「手頃な価格で信頼できる交通手段の代替手段」と呼び、同社が「引き続き地域団体との関係を築き、住民のための仕事。」

市交通局の広報担当者は、バードが2022年から2023年の許可年度中に4件の許可を受けたと述べ、スピンとリンクが前回のサイクルで「許可を一切受け取らなかったため、許可の更新を提案された」とするニュースリリースを記者に案内した。 6月に終了しました。 「彼らがプログラムの規制を遵守していることは、市に対する真の取り組みを示しています。」

許可を受けた企業は月に2回運輸局の監査を受け、規制違反が見つかった場合は警告を受ける。 DOTの広報担当者によると、2回の警告の後、同社は出廷命令を受け、控訴できるという。

バードの競合会社であるライムは、前回ボルチモアの許可を失い、バードが去った後は「ボルチモアに戻る機会があれば嬉しい」と声明で述べた。 電動スクーターおよび電動自転車の会社である同社は、ボルチモアに駐在していた期間に「他のどの事業者よりも多くの乗車を記録した」と述べた。

市は、自転車ごとに最大 3 台のドックレス車両の許可を与えることができます。 今年採用された運輸省の新しい規則と規制では、各許可所有者は少なくとも 150 台の車両を保有する必要があるが、最大 1,000 台のデバイスが課せられています。

現在市内で唯一のプロバイダーであるスピンとリンクは、どちらも前回のサイクルではバードと並んで許可を取得しており、2021年から2022年のセットではライムと並んで許可を取得していた。 Spin と LINK は e-スクーターを提供しており、後者は移動に問題がある人々向けの適応型車両も提供しています。

バードは昨年以来、アナポリスで独占的な艦隊を維持しており、アンアランデル郡での存在感を拡大し始めています。 マイアミに本拠を置く同社は、ボルチモア市の自転車シェアリングプログラムが閉鎖された2018年に初めてボルチモアに進出し、当局が電動スクーターの規制策定を促した。 バードは2019年に市の最初の許可審査で落選した。