オーシャンシティの住民がEで特別委員会を呼びかける

マディ・ヴィターレ著

電動自転車は、オーシャン シティの道路、路地、さらには遊歩道を疾走します。 また、他の電動車両と同様に、運転者や歩行者ができることは多くありませんが、住民や訪問者が利用する低速車両が多いことに注意してください。

駐車場が貴重なオーシャンシティでは、電動自転車は、車で狭い場所に滑り込むよりも効果的で実行可能な環境に優しい移動手段であると言う人もいます。

しかし、電気自動車を必ずしも車道に含めていない電動自転車のライダー、歩行者、自動車運転者に対する危機一髪のため、住民や当局は問題を修正または鎮める方法を検討している。 電動自転車のライダーが交通ルールを学び、ヘルメットを着用するのと同じくらい簡単なこともあれば、灰色の領域にあるものもあります。

オーシャンシティ在住のスーザン・クラコバナーさんは、電動自転車やその他の電気自動車のスピード違反について声を上げた。

8月24日の市議会で、彼女は市と警察の職員に対し、地域社会と協力して何かを行うための対策本部を設立するよう呼び掛けた。

「歩行者として、私は街中の歩道を、しばしば犬と一緒に歩いているときに、何の前触れもなく通り過ぎていく自転車や電動自転車にいつも驚かされます」とクラコヴァナーさんは市議会で語った。

電動自転車は時速 40 マイル以上走行できます。

クラコヴァナー氏は続けて、「若者が電動スクーターに過度の速度で歩道を乗り、角を曲がる際にコントロールを失っているのを目にします。 このような速度で角を曲がる歩行者や、飼い主の前を歩いている犬のために止まることができるだろうかと疑問に思います。」

4月に遡ると、クラコヴァナーさんも市議会に出廷し、夫のジョンさんが遊歩道で電動自転車にひかれそうになったと語った。

同氏は月曜日のインタビューで、状況の改善に向けて関係者全員を集めた特別委員会が発足する可能性があると述べた。

「警察関係者の枠を超えたものでなければならないと思います」とクラコヴァナー氏は語った。 「利害関係者、バイクのライダー、既得権益を持つ人々を含める必要があります。」

ジェイ・ジリアン市長は6月、10代の若者が電動自転車で街中を無謀に乗り、遊歩道で歩行者を轢く可能性があるというオーシャンシティ住民の苦情を聞き、遊歩道での電動自転車の禁止を提案していた。

同月、市議会は遊歩道での電動自転車の禁止を課す条例を提出した。 市議会は禁止令を制定する条例の導入を計画していたが、責任ある電動自転車のライダーは無謀な行為に対して不当に罰せられるとの国民、主に高齢者らの主張を受けて、導入を見送ることを決定した。

「自転車に乗った警官を自転車パトロールに任命できるかもしれない」とクラコヴァナー氏は語った。 「彼らは街中を車で走り抜け、ルールを守らない人々を止めることができるでしょう。」

ジリアン氏は、水曜日の幹部会議で電動自転車やその他の電動低速車両について話し合う予定だと述べた。

オーシャンシティ警察のジェイ・プリティマン署長は、警察署は状況を改善するための条例制定を検討しているが、時間がかかる可能性があると述べた。

プリティマン氏は月曜、「ハドンフィールド市は、子供用自転車が不注意に運転されている場合に警察が没収できるとする市条例を制定した」と述べた。 「私たちは条例を検討し、それがどのように機能するかを聞くのを待っています。」

しかし、オーシャンシティでも同様の条例が解決策となるかどうかは確信が持てない。

「そのような条例が役立つとは確信していませんが、オーシャンシティでそれがどのように機能するかについて慎重にフィードバックを待っています」と彼は言いました。

警察は、電動自転車やその他の電気自動車を不適切に操作した少年に対し、路肩で警告したり、出頭命令を出したりすることができる。

「警察官は電動自転車やその他の電動車両のために一時停止を行っていますが、その量が膨大であるため、1つの条例を制定するのは困難です」とプリティマン氏は説明した。