RAWRR MANTIS 電動バイク: 初めての乗車

今週、私たちはブラックモア牧場で 2024 Rawrr (「ロアー」と発音) Mantis 電動バイク、つまり用語が進化した E-moto に乗って 1 日を過ごしました。 これは、Surron Light Bee や Segway X260 と同様の軽量バイクです。 あなたが何か新しいことで脅されているのか、それとも拳を振り上げて「このクソガキ！」と叫ぶような奴らの一人なのか、最初に言っておかなければなりません。 あなたはマンティスを好きにならないでしょう。 あなたはターゲット層ではありません。 Rawrr のメンバーは、あちこちでルールを破る若いライダーによって引き起こされる社会的混乱を静かに奨励しています。 これは、子供たち、モトペアの親、そして何か新しいことにオープンで、家の近くで楽しみたいと思っているほぼすべての人を対象としています。

Mantis には 72 ボルトの Samsung バッテリーが搭載されており、最大出力 7500 ワットのモーターを駆動します。 非常に頑丈なアルミフレームで囲まれています。

以下に箇条書きで示します。

Mantis は本当に素晴らしいです。 優れたライダーは素晴らしいことを成し遂げることができます。 これまでテストした軽量電動自転車で常に抱えていた問題の 1 つは、自由に壊れる可能性があることです。 実際のモトクロストラックに持ち込むと、ベルトが破損し、ショックが故障し、ブレーキが過熱します。 Mantis ではそのようなことは起こらず、その日の終わりまでに、私たちは抵抗することはなくなりました。 私たちは全力でそれに乗っていました。 ブラックモアのトラックには、幅約 50 フィートの適度なテーブルトップ ジャンプがあります。 それはマンティスの能力の範囲内です。 ラップタイムはどれくらい速かったですか? 言いにくい。 明らかに、85 に乗っているプロの子供なら歩いて逃げることができますが、マンティスは完全に組み立てられたピットバイクを簡単に追い越すことができます。 私たちがテストした他の軽量電動バイクと一線を画す要素があるとすれば、それは全体的なハンドリングです。 それはタイヤから始まり、全体のバランスにまで及びます。 とてもダートバイクっぽかったです。 バイク乗りとして、慣れなければならないことがいくつかあります。 左側のリアブレーキは1つです。 Rawrrのスタッフは現在、このバイクのデュアルスポーツバージョンの開発に取り組んでおり、フットコントロールのリアブレーキが搭載される予定だという。

私たちはほぼスポーツモードのみでマシンに乗りましたが、1回の充電でどこまで走行できるかを知りたかったのです。 フル充電から始めて、20分間のモト走行を特に問題なく実行できました。 これにより、「ガスゲージ」は 50% の範囲に収まりました。 それからカマキリは残された力を温存しようとし始めました。 パワーと最高速度が低下し始めます。 さらに 15 分以内に電力は 20% に低下し、Eco 1 モードと同等になるまで電力は低下し続けました。 つまり、ジャンプすることはできなくなり、加速は非常にマイルドになりました。 自転車は完全に足止めされないように設計されています。 ジュースがなくなると、速度がどんどん遅くなり、最終的には自主的にぐったりモードになります。 バッテリー交換は超簡単です。 所要時間はわずか数分で、追加のバッテリーは 1,600 ドルで販売されます。 以前のバージョンには 60 ボルトのバッテリーが搭載されていましたが、Rawrr ではアップグレード用に割引価格が用意されています。

私たちはマンティスを家に持ち帰り、いつも乗る丘やモトクロストラックに連れて行く予定なので、近い将来さらにレポートする予定です。 乞うご期待。