ROCKY MOUNTAIN INSTINCT POWERPLAY 電動マウンテンバイク レビュー

昨年私たちがロッキーマウンテンのエンデューロに特化した Altitude Powerplay 電動バイクをレビューしたとき、レッキング クルーは完全に感銘を受けました。 実際、この作品はスタッフを感動させ、エディターズ・チョイス賞を受賞しました。 強力な Dyname 4.0 モーター システムと優れた中高ピボット サスペンションの間で、Altitude は適切な条件をすべて満たしています。 そのため、Rocky Mountain が短距離移動の Instinct Powerplay をレビューに提供したとき、私たちはその機会に飛びつきました。 このトレイル指向のバージョンには、Altitude と多くの共通点があります。 テストライダーの頭の中に浮かんだ疑問は、「昨年感じたような魔法がもたらされるだろうか？」というものだった。 多くの点でそれは成功しましたが、一部の人にとっては不十分でした。

Rocky Mountain は、現在でも独自のドライブ ユニットを設計、製造する数少ないブランドの 1 つです。 Shimano、Bosch、Fazua、Brose のモーターを使用するブランドとは異なり、Rocky Mountain の Dyname 4.0 ドライブ ユニットとそのすべてのコンポーネントは独自のものです。 Rocky Mountain のドライブ ユニットは、108 N/m のトルクと 700 ワットのピーク出力を備え、市場で最も強力なドライブ ユニットの 1 つです。

モーターのレイアウトは多くの点でユニークです。 すべての電動自転車モーターには、高回転の電気モーターをペダリングのリズムに合わせて調整するための、ある種のギア減速システムが搭載されています。 Rocky Mountain では、ギアやベルトの代わりにチェーンドライブ減速を利用しています。 Dyname モーターは、ドライブ ユニットの高い位置に取り付けられた小さなドライブ スプロケットも利用しています。 クランクは、通常のボトムブラケットを備えた標準仕様のマウンテンバイクバージョンです。 クランクとドライブ スプロケットの間には、チェーンからのライダーの入力を直接測定するシステムのトルク センサーを備えたアイドラー ホイールがあります。

バイクのダウンチューブ内にある 720 ワット時バッテリー パックは、スキッド プレートと 1 本のアンカー ボルトを取り外すことで、約 1 分で取り出すことができます。 バッテリーは自転車の上でも外でも充電できます。 また、ボトル ケージ マウントにボルトで固定する 314 ワット時のオーバータイム アドオン バッテリー パックもあり、総容量は 1,034 ワット時になります。

ロッキーマウンテンには、ダウンチューブ上部にジャンボトロンと呼ばれる大型ディスプレイが装備されています。 その画面から、リアルタイム統計を含む、乗り物とシステムに関するすべての重要な情報を確認できます。 4 つのアシスト モードのパーセンテージをそれぞれ 0 ～ 100 パーセントの範囲で調整したり、ブースト (ペダルを踏んだときにパワーがオンになる方法) を調整したりすることもできます。 ブーストが高いほど、あなたの努力に応じてより強力なアシストが得られます。 自転車に乗ったまますべてができるので、スマホアプリは必要ありません。

Instinct のフレームが Altitude のフレームにひどく似ていると思われるなら、それは正しいです。 カーボン前三角とアルミステーは全く同じです。 主な違いは、ショックのストロークと長さの違いを補うショックのダウンチューブ マウントにあります。 フォークとショックの仕様とこのマウントの組み合わせにより、Instinct のトラベル量が減少するだけでなく、異なるジオメトリが得られます。 Altitude とは異なり、29 インチホイールの Instinct は混合ホイールと互換性がありません。 フルサイズのウォーターボトルはフロントトライアングルの内側に収まり、チェーンステーには静かな走行を実現する低デュロメーターガードが付いています。

ジオメトリはトレイルに重点を置いており、ニュートラル、ナンバー 3、RIDE-4 フリップチップ設定の大型テストバイクで 64.7 度のヘッド角度、76.7 度のシート角度、リーチ 488mm を実現しています。 ショックリンケージにあるこのフリップチップは、1 つの六角レンチで数秒で交換できる 4 つの異なるジオメトリ設定を提供します。 これらの調整は、ジオメトリと衝撃速度の両方に影響します。 チェーンステーの長さも437mmから447mmの間でフリップチップを介して10mm調整可能です。

Rocky Mountain は、Instinct Powerplay を 7 つのモデルで提供しており、価格はアルミニウム フレームと Shimano Deore ドライブトレインを備えた Alloy 10 バージョンの 5,499 ドルから、XTR ドライブトレインと工場レベルの Fox サスペンションを備えた Carbon 90 ビルドの 12,999 ドルまであります。 私たちのテストカーボン 70 バージョンは、Shimano XT ドライブトレインとブレーキ、Race Face AR30 リム、Aeffect Cinch クランク、Fox Turbine R ドロッパー シートポストを備え、そのスペクトルの上限に属します。 タイヤスペックには、非常に人気があり、グリップ力の高いMaxxis Minion DHFとDHRIIのコンボが含まれています。 そのコックピットは、Rocky Mountain ブランドのアルミニウム製ステムとバー、および WTB Volt サドルで構成されています。